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5年内沈阳快速路里程达650公里-沈阳
日期:2016年01月07日  文章点击数:

  未来,沈阳快速路总里程将达到650公里,包括两横两纵、四环、十二射。目前沈阳四条环线、两横两纵的网状格局已基本形成,下一步将重点规划放射路,让主城区与新城之间的放射线交通更畅通,无信号快速通行的快速路系统将有效缓解中心城区交通压力。

  昨日,沈阳市政协委员、沈阳市规划和国土资源局副局长赵辉透露了沈阳市未来交通布局和城市规模发展方向。他表示,今年,沈阳将重点建设二环、三环连接路,开工建设西北连接线、沈闫线改造、马宋公路打通、怒江北街延长线(文大线至沈北大道)、陵园街(二环至文大线)、首府大街等道路项目。

  建两横两纵四条快速路

  赵辉表示,两横两纵快速路规划的“两横”分别是东西快速干道和浑南大道,“两纵”的其中一条是去年开工建设的南北二干线,由南向北经五爱街、风雨坛街、西顺城街、广宜街、小北关街和望花南街,设计车速60公里/小时,预计2016年北段高架桥通车。

  另一条纵向快速路的方案待定,“另一条快速路需要等南北二干线建完以后才能定下来,目前暂时还没有启动‘一干线’的计划,”赵辉解释说,“到时要根据整个城市的交通情况,才能决定另一条路的建设具体方案。”

  截至2014年年底,算上迎宾路高架桥项目,沈阳快速路已达277公里。赵辉表示,未来,沈阳的快速路总里程计划达到650公里,计划在5年内实现。

  今年建二环三环连接路

  今年,沈阳将重点建设连接二环、三环的连接路,“开工建设环路间连接线,可以提高环路交通的流量集散能力,让主城区或者二环内的车辆可以通过这些放射路走出去。”据赵辉介绍,今年计划开工建设西北连接线、沈闫线改造、马宋公路打通、怒江北街延长线(文大线至沈北大道)、陵园街(二环至文大线)、首府大街等道路项目。

  同时,连接三环与四环高速的“十二射”快速路也在建设中。“现在这十二条道路的基础都在,只不过需要我们通过修理整治把道路改造成快速路,解决现在的拥堵等问题。”赵辉说,“像沈辽路、沈新路都是我们十二条放射路中的,现在需要做的就是完善这12条道路的状况,提高通行能力。”

  建设“换乘枢纽站”

  未来,发展公共交通出行也是沈阳交通规划的重点。赵辉表示,未来,沈阳计划借鉴国外的经验,建设“换乘枢纽站”,主要集中在地铁、公交换乘站,建设大型停车场,从郊区或者主城区以外进城区的市民可以把车停在停车场后,换乘多种公共交通工具出行,提高公共交通利用率。

  “沈阳的外围有些新区、新城需要加大公交线网的密度,解决好地铁和公交的换乘问题,解决的主要办法就是加大枢纽站的建设。”赵辉说。

  对于规划人员来说,并不希望城市内的道路越来越宽,因为越宽就预示交通压力会越大,“城市道路的建设永远也跟不上交通压力的增长,国外的经验也是中心区路网窄,但是密度高,通过这种综合的治理方式来缓解交通压力。”

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