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沈阳北一路高架桥将开工 半封闭施工-高架桥
日期:2016年03月09日  文章点击数:

作为沈阳东西快速干道西延的一部分,北一路高架桥一期工程近期开建,计划2016年底完工,届时东西快速干道将再向西延伸约3公里,可实现半小时内横跨沈阳。

近日,沈阳市环保部门对北一路快速路建设工程(一期)项目环境影响评价作出审批意见。新一轮的环境影响评价报告中,首次确定了北一路高架桥的起落点,同时将原规划的桥上6车道改为桥上4车道。

建成后30分钟横跨沈阳

环境影响评价报告显示,北一路高架桥一期工程将沿铁西区北一路建设,西起点为启工北街路口东侧220米处,东落点位于光明街路口西侧50米处。高架桥桥长2766米,东西两侧引道长度分别为135米和139米,地面道路380米。

高架桥由6车道变更为4车道后,桥面宽度也从23.5米下降到17.5米。快速路建成后,将形成高架4车道+地面8车道、一共12车道的立体交通,桥上设计车速为60千米/小时,共跨越卫工街、卫工明渠、奖工街、保工街、齐贤街、景星街、兴华北街等街路。这意味着开车从桥上走可跨过以上路口而无需再等信号灯。

明年底,北一路高架桥将与东西快速干道、东陵路高架桥相连,成为横跨沈阳的东西主轴线快速路,从工业博物馆到东三环,开车不到30分钟即可到达。

一期采取半封闭施工

环境影响评价报告还显示,北一路高架桥一期工程在施工时将采取半封闭施工方法,施工时地面双向各留出3排车道保障道路通畅,不需新建施工便道。

因施工需要,需对工程所在区域的机动车道进行半封闭,在半封闭期间,现状非机动车道不能满足大型车辆的通行需要,需要对过往的大型车辆进行交通调流,大型车辆可通过调流后的道路通过。

全线采用降噪路面

北一路高架桥一期工程将全线采用降噪路面。通过表面铺筑降噪功能层或多孔隙降噪结构层的方法,降低路面的噪声。

此外,本工程还将在部分点位设置2762延长米的声屏障,高度建议为5.5米;施工期间将严格执行限速、禁止超载,工程全线禁鸣,在人口密度较大的敏感点路段设置禁鸣标志,以减少交通噪声扰民问题。

对地面道路翻建补强

北一路高架桥一期工程将对高架桥下的地面道路的机动车道、非机动车道、人行道及边石进行改造。

其内容包括对机动车道进行翻建和补强,为确保地面道路的临时通行需求,在现状人行道外侧新建4.0米宽临时道路,后期将作为非机动车道使用。

此外,还将翻建人行道,并在桥下分隔带铺装混凝透水土方砖。

辽沈晚报、聊沈客户端记者张阿春

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